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影響汽車地磅檢定分度值的三大“罪魁禍*”：

隨著大型稱重計量的不斷需求，出現(xiàn)了80t、100t、120t的汽車地磅，有的甚至達到了150t，如果這些汽車地磅的分度值任然選取20kg的話，勢必會影響檢定分度數(shù)及檢定分度值，起不必要的爭議。本章筆者就對《影響汽車地磅檢定分度數(shù)及檢定分度值的三大原因》做出以下論述，*供參考。

汽車地磅檢定

one、用戶自身的原因

這是zui主要的原因，這里也存在著兩個誤區(qū)， 或者說是存在錯誤上的認識。*個誤區(qū)：不少用戶，特別是*些中、小型和私營企業(yè)，對于汽車地磅的正確、合理的選型和使用掌握的不全面，缺乏對計量器具*配置的常識，認為*臺大型稱量設(shè)備可以包攬大小稱量;*個誤區(qū)：有些用戶認為顯示分度值越小越好，越*，卻不知靈敏度和穩(wěn)定性是*對矛盾的問題，靈敏度*，穩(wěn)定性則差，這是必然的，在滿足*度等級的要求下，穩(wěn)定性的基礎(chǔ)更重要，更有意義，不穩(wěn)定的*度稱重地磅還有什么用呢?

two、計量檢定部門執(zhí)行檢定規(guī)程沒到位

由于歷史的原因，計多基層的計量部門投人不足，檢測設(shè)備少而陳舊，大型計量砝碼的擁有量較少，許多地方砝碼的擁有量還不到100t汽車地磅的*半，對大稱量檢定困難，檢定成本和投人不對稱。對于這樣的問題，筆者認為分度值的選取或選多少應(yīng)做統(tǒng)*的規(guī)定。

three、衡器制造廠商推波助浪

*般室外條件下使用的衡器zui大檢定分度數(shù) (n)值不能大于3000,就是在取得生產(chǎn)許可證進行定型鑒定測試時，絕不會取n>3000的。有些衡器廠家為了擴大銷售視這*規(guī)定于不顧，*味的迎合用戶的心理，不顧規(guī)程的規(guī)定，不顧現(xiàn)場的使用環(huán)境，忽悠用戶，互相攀比*謂的*，使n=4000，n=5000，甚至n=6000，銷售給用戶時，而千方百計的通過*次汽車地磅計量檢定，就完事。