無人值守地磅車輛自動識別系統及數據傳輸系統的應用：
1引言
無人值守地磅稱重系統在我港裝卸作業中已應用多年，將計算機與地磅稱重儀表相聯，實現了稱重數據的自動采集和計算機處理。但是，由于我*采用的稱重計算機采集軟件較為陳舊，已不能適應生產的需要，因此開發了地磅車輛自動識別及數據傳輸系統，利用無源RFID和GPRS數據手持終端及計算機網絡，構成散貨智能稱重及反饋管理系統。
2原地磅系統存在的問題
原地磅稱重系統在實際生產使用過程中，主要存在以下問題:
(1)地磅系統軟件落后，經常出現死機和藍屏現象。
(2)每次車輛進入地磅都需要手動選擇車輛號碼，當作業現場出現過磅繁忙時，車輛回皮或不回皮，在操作界面上選擇時容易點錯或漏選，數據易丟失，效率低。
(3)為了防止卡車過磅后未按規定運輸到指定卸貨點，造成過磅噸位與卸貨噸位不*致，過去*直采用的辦法是，過磅后開具小票，由卡車司機交給碼頭工人進行確認，地磅操作人員再不定期地去作業點抽查作業小票并回收。這種辦法很原始，開票、拿票都很麻煩。另外，每次稱重結束后地磅操作人員都要手動按*下電鈴提醒卡車司機稱重完成，還要每次都將稱重數據抄寫到作業單上，勞動強度大，效率低。
(4)當幾條作業線同時在1臺地磅上過磅時，*有過磅車輛均在同*界面上顯示，不能對多條作業線進行總噸位、剩余噸位的跟蹤，也不能按作業線進行分類統計。
(5)在作業過程中由于車輛故障等原因經常出現車輛變更，有時需要在工班內跨作業線調配車輛，原軟件系統對這些調換操作很不便。
(6)由于各地磅系統獨立，數據不能共享，臨時更換地磅或2臺以上的磅秤不能同時做1票貨或相互做幾票貨，實現不了多臺地磅的聯動作業。
(7)查詢及打印功能存在很多缺陷，不能按條件進行選擇，對管理員和操作員的權限管理功能薄弱、不規范。
3改進方案及實現
3．1系統改進設想
針對原有地磅系統的不足，對系統軟件進行升級開發，同時增加車輛自動識別功能、數據遠程無線傳輸及數據確認后回傳功能，以取代原有小票。同時，為了降低地磅操作人員的勞動強度，對*些能夠自動處理的工作量進行技術簡化，如在稱重數據讀取后能夠自動響鈴，通過網絡攝像機在電腦屏幕上顯示進出車輛的狀況。提供給商檢的貨單通過標準格式進行打印，取消手動抄寫貨單環節。
3．2可行性分析
根據以上設想，要實現系統改進主要有2項關鍵技術:*是車輛的自動識別，實現車輛進入地磅后就能顯示車輛的相關信息;二是將稱重數據及車輛信息無線遠程傳輸到碼頭等作業點，作業點對卸車數據進行確認后再回傳到地磅系統，以便地磅操作人員及時了解現場作業點卡車的卸料情況。要實現車輛自動識別，可采用RFID技術，而稱重數據及車輛信息的無線遠程傳輸，可采用無線*域網或GPRS網絡。根據我*作業點多面廣的實際情況，建立無線*域網(WiFi)的成本較*，*以比較適合采用GPRS網絡。手持終端通過*移動GPRS網絡與地磅系統進行通訊，費用較低。
3．3改進后系統的優點
(1)采用*的VB6．0開發工具，后臺數據采用SQL2000數據庫進行管理，整個系統可應用于WIN2000、WINXP和Vista等操作系統，系統運行更加穩定，速度更快，功能更強。操作界面顯示直觀，顯示信息全面，將各種運行信息及時顯示在畫面上。系統主要架構采用*的3層數據結構:第1層為表現層;第2層為業務層;第3層為數據層。它不會讓客戶端直接面對數據庫，*以減少了客戶端被破解等風險，并且可以比較妥善地解決多用戶并發帶來的服務器擁擠的問題，在安全性、穩定性及大量并發控制上得到了充分的保證。
(2)采用RFID技術對車輛數據進行檢測和管理，車輛只要到達地磅上，系統就會根據預設的數據自動檢測到該車輛*屬的作業線和作業貨種，根據車輛的總重量自動判斷車輛是稱重還是回皮。系統的智能化增強，地磅操作人員的工作量和出錯率大大降低，效率更*。
(3)采用GPRS無線手持終端代替原來的小票。每輛車稱重后的數據都會自動傳到碼頭等作業點工人的手持終端上，工人將每輛卡車的卸貨情況及時回復到地磅系統，有利于保證了貨運質量和過磅效率。
(4)具有強大的報表功能，根據商檢等單位的要求定制了報表打印系統。同時系統還加入了I/0控制功能，在地磅稱重確認后系統自動輸出電鈴信號，提醒司機已經稱重完畢。
(5)系統實現了單*點多路(8路)統計分析功能，在每個地磅客戶端都能實現8條作業線同時過磅作業。系統根據預先設置的參數自動判別作業路線，各路之間能夠自動統計，如涉及到車輛調動，過磅車輛與預設的作業路線參數不同時，可以實現各路之間數據的互相移動、刪除和修改，并能實時進行統計和分析，做好保存修改的數據、修改人員和修改時間等參數的數據管理。
(6)系統采用數據庫后臺管理，數據全部貯存在*機房的數據服務器上，*以各地磅的數據可以共享，地磅之間可以實現作業聯動。如在1號地磅稱重，卡車在卸料后在3號地磅進行回皮，這樣可以合理規劃車輛路線，減少各作業線車輛的擁堵。當1臺地磅出現故障時可以馬上換到另1臺地磅上進行作業，原有數據不會丟失，因此可減少設備故障給生產帶來的影響，大大提*作業效率。
(7)具有強大的用戶管理功能，可以設置為多級別的用戶，賦予各級別用戶相應的操作范圍和權限，減少由于人為因素造成的數據錯誤，提*安全性。系統具有強大的遠程查詢功能和報表打印功能，管理人員可以通過其他電腦登錄，實時查詢各作業地磅的運行情況和歷史數據，可以進行報表統計和打印，對歷史數據及數據的修改進行查詢和跟蹤。
(8)具有實時監控功能，操作人員在室內可以對室外的地磅、車輛進行全方位的查看，防止車輛輪子偏位造成稱重數據不準。通過網絡攝像頭，可以進行遠程實時察看和歷史圖像回放。
(9)具有分路統計和超限提醒功能，使各路作業量和預定作業量及時顯示出來，地磅操作人員可根據數據的對比，提醒現場人員及時查看駁船水尺并辦理交接手續。系統還具有長江平臺和港池平臺作業的超限報警功能。
4系統實現的幾個特殊說明
4．1實現無人值守地磅功能問題
我*作業模式和流程復雜，作業安排的可變性較大，采用外租短駁運輸方式，人員不是本*員工，其素質參差不齊，卡車司機駕駛技術差別很大，出現碰擦的情況比較多，*以暫不采用無人值守的方式，但系統中預留了地磅無人值守的可擴展功能，今后條件成熟時，只要增加相應的道閘機、紅外車輛檢測、紅綠燈等設備，就可以實現無人值守。
4．2系統投資方式及費用
由于此次開發的地磅車輛自動識別及數據傳輸系統采用了比較*的技術，并且工控與計算機技術相結合，*以開發中實際的困難及相關技術的難點較多，因此我*與張家港天力科技自動化有限*合作，采用了租賃方式。軟件覆蓋全*地磅，在2臺地磅上安裝自動檢測裝置，租賃期為3年，租賃總費用為10．5萬元，分3年支付，3年后系統資產歸我**有。采用這種方式，避免了系統開發的*次性投入，降低了投資風險和財務負擔，同時在這3年中系統的維護全部由開發商負責，有效解決了*次性開發，過質保期后出現問題無人維護或需另外支出費用進行維護和升級的問題，我們還可在這3年中使系統應用更加成熟，確保投資的有效性和經濟性。由于計算機技術的發展非常迅速，軟件等系統淘汰快，*次性投資多年折舊的方式不能適應計算機技術*速發展的形勢。因為項目投資后都有*定年限的折舊時間，短則5年，長則8年、10年，往往會出現系統已不再使用而賬面折舊還有很多的情況，這對財務管理非常不利。采用租賃方式可以有效解決這個問題，而且使用和維護成本較低，開發風險較小，值得今后在類似的項目中推廣。
5結語
我*這套無人值守地磅車輛自動識別及數據傳輸系統現正處于試運行階段。試用情況與我們*初的設想非常吻合，完全達到了設計要求，地磅操作人員使用的反饋情況非常好，在倉儲業務部門及外租卡車*也深受好評。該系統的正式投入使用，減輕了地磅操作人員的勞動強度，提*了地磅的通過能力。
免責聲明：文章*供學習和交流，如涉及作品版權問題需要我方刪除，請聯系我們，我們會盡快進行處理。
