地磅檢測中誤差的概要及修正介紹：
誤差是測量結(jié)果與被測量的真值之差。而真值是與給定的特定量的定義*致的值。真值具有不確定性，這是其本性。也就是說，它是*個理想的概念，只有通過測量才能得到其真值。
任何物理量的測量總伴隨著*定的誤差。每次測量*得到的被測得量的值稱為測值，測值使對被測得量的估計值。如果消除了*切測量誤差，那么這個測值便是被測量的真值。真值是被測量的理想值，它是客觀存在的。人們希望自動的測值和真值非常接近，這是測量的根本目的。描述測值和真值接近程度的指標(biāo)就是誤差，測量誤差是測值和真值之差，又稱為*誤差。誤差和真值之比，常用百分比表示，稱為相對誤差。相對誤差的倒數(shù)稱為測量*度。相對誤差近似地等于誤差和測值之比，有時有用后者代表相當(dāng)誤差。
檢定地磅使用四等標(biāo)準(zhǔn)砝碼，他們的相對誤差在正負0.005%以內(nèi)。通用地磅的允許相對誤差在正負0.1%～正負0.05%之間。當(dāng)比之下，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差是可以忽略的。因此，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的標(biāo)秤值可以認為是它的真值。用地磅衡量標(biāo)準(zhǔn)砝碼*得到的測值和標(biāo)準(zhǔn)砝碼的標(biāo)秤值之差，就是衡量誤差，誤差可以分為粗差、隨機誤差和系統(tǒng)誤差三類。
諸如人為失誤或儀器失常而引起的使測量失效的誤差稱為粗差。比如看錯了示值或衡量時被衡量物體和地面接觸等引起的誤差。這種誤差是任何統(tǒng)計理論都無法解釋的，該測值必須作廢。
因此，在檢定和使用地磅時，無比注意地磅的使用條件和各種人為因素，避免出現(xiàn)粗差。
我們用*臺地磅對同*個標(biāo)準(zhǔn)砝碼進行多次衡量時，每次*得到的測值并不*定是砝碼的真值，就是說有衡量誤差，各種衡量誤差也有不同，有時大些，有時小些。引起這種現(xiàn)象的原因非常多，但每種原因?qū)y值的影響卻又是很微小的。這種大量的但卻又很微小的因素*產(chǎn)生的影響使測值誤差有*定的分布規(guī)律，誤差有正也有負，正、負出現(xiàn)的幾率相當(dāng)，*值大的誤差和*值小的誤差相比，出現(xiàn)的幾率較小，測量次數(shù)越多，這種分布規(guī)律越加明顯。這就是*謂正態(tài)分布規(guī)律。衡量中出現(xiàn)的這種誤差稱為隨機誤差。
*般來說，誤差就其來源的性質(zhì)可分為系統(tǒng)誤差和偶然誤差。系統(tǒng)誤差是在重復(fù)性條件下，對同*被測量進行無限多次測量*得結(jié)果的平均值與被測量的真值之差；偶然誤差是由某些偶然因素造成的誤差，其性質(zhì)是可大可小、可正可負，平均值趨于零。但無論是系統(tǒng)誤差還是偶然誤差，究其來源都應(yīng)大致從設(shè)備、環(huán)境、方法、人員及測量對象等五個方面上去考慮。地磅檢測中誤差的分析也當(dāng)概莫能外，但其誤差究竟是怎樣產(chǎn)生的、又如何地去及時、有效地修正，可以說是至關(guān)重要。現(xiàn)就地磅檢測中誤差的來源及修正通過以上提及的五個方面因素談幾點見解。
*、設(shè)備因素。地磅檢測中，因設(shè)備而產(chǎn)生的誤差主要從以下幾個方面去考慮：*是檢測設(shè)備自身。無論是檢測大型地磅，還是中、小型地磅，都離不開標(biāo)準(zhǔn)砝碼，而標(biāo)準(zhǔn)砝碼量值會因上*級計量標(biāo)準(zhǔn)的*度或向其傳遞時產(chǎn)生系統(tǒng)誤差或偶然誤差。要修正因此產(chǎn)生的誤差，*先要盡可能地提*天平的測量*度，其次是保證被檢測的砝碼在不超差的同時，盡可能使其誤差為zui小；其次是標(biāo)準(zhǔn)砝碼在使用、裝、卸及運輸中，因碰撞、磨損會產(chǎn)生*定的負差。要修正由此帶來的負偏差，必須要加強砝碼的檢定、維護及保養(yǎng)。
二、環(huán)境因素。環(huán)境條件如氣候環(huán)境條件（溫度、濕度、氣流），機械環(huán)境條件（沖擊、振動），電磁干擾（電磁屏蔽）等因素都會對地磅的*性產(chǎn)生*定的影響。例如電子地磅的線盒潮濕時，儀表顯示的量值就會不穩(wěn)定，造成系統(tǒng)示值誤差。這就要求我們在地磅使用中盡量保持其環(huán)境條件為正常使用條件。
三、人為因素。傳統(tǒng)的機械地磅如臺秤、固定式地秤，其示值顯示裝置為標(biāo)尺，盡管穩(wěn)定性能好，但其靈敏度卻相對來說不*，因而就會造成人為讀數(shù)誤差。再如地磅偏載檢測中，要克服人為因素帶來的誤差，*使各支承點反映的量值不超出計量檢定規(guī)程的要求則遠遠不夠，還要確保其各支承點誤差zui小且*致，這樣就會大大減少地磅計量時出現(xiàn)的誤差，從而提*測量的*度。
四、方法因素。測量方式、方法在很大程度上決定測量的*度。如在某些受測量設(shè)備條件*限的部門或地區(qū)，在檢測大型地磅時，勢必要采取多次替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼來檢定或校準(zhǔn)，在多次替代中，會因替代以及替代次數(shù)的增多產(chǎn)生*定的偶然誤差，要減少因替代*產(chǎn)生的偶然誤差，就要在替代過程中，*地計算、多次測量并力求多次測定結(jié)果的平均值接近于真值。
五、測量對象因素。地磅在被檢定時，它作為測量對象，經(jīng)常會由于自身不完善或缺陷帶來系統(tǒng)誤差，如臺秤在各點支、重、力矩不*致或不在同*水平面，以及長時間使用造成各零部件腐蝕、磨損進而使得秤砣、游砣質(zhì)量不*，都會對其計量的*性帶來*定的影響，為徹底消除這些因素*帶來的影響，就應(yīng)對其系統(tǒng)零部件及計量性能做細致的檢測、維修、保養(yǎng)或更新；又如，固定式地秤經(jīng)常會因為安裝時基礎(chǔ)不水平、不堅實或長期使用導(dǎo)致基礎(chǔ)受力點裂損，難以修復(fù)，出現(xiàn)角差，而造成*定的系統(tǒng)誤差；另外臺秤、固定式地秤也會因標(biāo)尺長時間使用，或出廠時標(biāo)尺間距相對不均勻也會帶來系統(tǒng)誤差。再如，大型電子汽車衡計量因其數(shù)字顯示，相應(yīng)的分度值因考慮其顯示示值的穩(wěn)定性而不能過小，在計量時顯示示值自身也會有*定的誤差。
