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a)參考車輛總重量的約定真值應(yīng)按照本規(guī)程附錄B.9.3.1.2的方法來確定。

b)雙軸剛性車輛的靜態(tài)參考單軸載荷的約定真值應(yīng)按照本規(guī)程B.9.31.3的方法米確定。

c)單軸載荷和軸組載荷的指示應(yīng)是每次自動(dòng)稱量后動(dòng)態(tài)電子地磅顯示或打印的單軸載荷示值和軸組載荷示值(可見8.1.7.3)。

d)單軸載荷的平均值或軸組載荷的平均值應(yīng)是試驗(yàn)期間多次動(dòng)態(tài)稱量獲得多個(gè)單軸載荷示值或多個(gè)軸組載荷示值之和，再除以動(dòng)態(tài)稱量次數(shù)(可見81.7.4)。

e)單軸載荷的修正平均值和軸組載荷的修正平均值應(yīng)是檢定期間獲得的參考車輛某個(gè)單軸載荷的平均值和軸組載荷的平均值，再使用參考車輛的修正系數(shù)進(jìn)行修正。

f)車輛總重量的指示應(yīng)是每次自動(dòng)稱量后動(dòng)態(tài)電子地磅顯示或打印參考車輛的總重量。

空載參考車輛(空車)或有載參考車輛(重車)總量約定值應(yīng)按照下述方法來確定: a)制器上進(jìn)行量空載參考車輛總重量的約定真值。 b)確定有載參考車輛總重的約定真值，可以用(a)的方法得到空載參考車輛的重量，再向參考車輛施加的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，考輛量上考車輛上的標(biāo)準(zhǔn)砝碼量值就可以得到有載參考車輛總重量的約定真值。也可以將試驗(yàn)載荷加載到空載參考車輛上，然后將有載荷的參考車輛置于控制衡器上整車進(jìn)行稱量,得到有載參考車輛總重量的約定真值。

雙軸剛性參考車輛靜態(tài)單軸載荷的確定,應(yīng)采用下述方法。計(jì)算雙軸剛性車輛每個(gè)單軸的靜態(tài)單軸載荷平均值;使用兩個(gè)靜態(tài)單軸載荷平均值之和,確定參考車輛靜態(tài)車輛總重量的平均值;計(jì)算軸載荷的修正平均值，兩個(gè)單軸載荷的修正平均值的之和應(yīng)等于在控制衡器通過整車靜態(tài)稱量方法確定的參考車輛總重的約定真值，這就保證了雙軸剛性參考車輛的靜態(tài)參考單軸載荷的約定真值的溯源性。單軸載荷和軸組載荷的指示應(yīng)是在每次自動(dòng)稱量完成后，動(dòng)態(tài)電子地磅應(yīng)當(dāng)顯示或打印參考車輛的單軸載荷示值和軸組載荷示值。

單軸載荷的平均值應(yīng)是試驗(yàn)期間多次動(dòng)態(tài)稱量獲得的參考車輛某個(gè)單軸的多個(gè)單軸載荷示值之和，再除以動(dòng)態(tài)稱量次數(shù)。軸組載荷的平均值應(yīng)是試驗(yàn)期間多次動(dòng)態(tài)稱量獲得的參考車輛某個(gè)軸組的多個(gè)軸組載荷示值之和，再除以動(dòng)態(tài)稱量次數(shù)。

單軸載荷的修正平均值應(yīng)是檢定期間獲得的參考車輛某個(gè)單軸載荷的平均值，再使用參考車輛的修正系數(shù)進(jìn)行修正。軸組載荷的修正平均值應(yīng)是檢定期間獲得的參考車輛某個(gè)軸組

載荷的平均值,再使用參考車輛的修正系數(shù)進(jìn)行修正。

車輛總重量的指示應(yīng)是在每次自動(dòng)稱量完成后，動(dòng)態(tài)電子地磅應(yīng)當(dāng)顯示或打印參考車輛的總重量，車輛總重量應(yīng)是參考車輛所有單軸載荷和軸組載荷的總和。

上述是動(dòng)態(tài)電子地磅誤差的計(jì)算方法說明的詳細(xì)介紹，望采納！