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西青換*個數(shù)字式汽車衡傳感器多少錢

型號:QS-40T

產(chǎn)品時間:2019/9/18 15:43:31

簡要描述:

西青換*個數(shù)字式汽車衡傳感器多少錢簡介:$r$n傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號,傳感器的輸出量與輸入量之間*具有相互關(guān)系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關(guān),*以它們之間的關(guān)系,即傳感器的靜態(tài)特性可用*個不含時間變量的代數(shù)方程,或以輸入量作橫坐標,把與其對應(yīng)的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有:線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移等。

詳細介紹

西青換*個數(shù)字式汽車衡傳感器多少錢介紹:

傳感器彈性體材料:

稱重傳感器彈性體的作用是傳遞外力,它必須具有在受到相同力大小的時候,產(chǎn)生形變*樣,因為應(yīng)變片就粘貼在彈性體上面,彈性體的形變就是應(yīng)變片的形變;同時它還須具有復(fù)位性,在外力消失的時候,可以自動復(fù)位。彈性體材料通常選擇各樣金屬,主要有鋁合金、不銹鋼和合金鋼等等。

傳感器按照其輸出信號為標準分類

1.模擬傳感器——將被測量的非電學量轉(zhuǎn)換成模擬電信號。

2.數(shù)字傳感器——將被測量的非電學量轉(zhuǎn)換成數(shù)字輸出信號(包括直接和間接轉(zhuǎn)換)。

3.膺數(shù)字傳感器——將被測量的信號量轉(zhuǎn)換成頻率信號或短周期信號的輸出(包括直接或間接轉(zhuǎn)換)。

4.開關(guān)傳感器——當*個被測量的信號達到某個特定的閾值時,傳感器相應(yīng)地輸出*個設(shè)定的低電平或*電平信號。

西青換*個數(shù)字式汽車衡傳感器多少錢

傳感器靜態(tài)特性

傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號,傳感器的輸出量與輸入量之間*具有相互關(guān)系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關(guān),*以它們之間的關(guān)系,即傳感器的靜態(tài)特性可用*個不含時間變量的代數(shù)方程,或以輸入量作橫坐標,把與其對應(yīng)的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有:線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移等。

(1)線性度:指傳感器輸出量與輸入量之間的實際關(guān)系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內(nèi)實際特性曲線與擬合直線之間的zui大偏差值與滿量程輸出值之比。

(2)靈敏度:靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的*個重要指標。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應(yīng)輸入量增量之比。用S表示靈敏度。

(3)遲滯:傳感器在輸入量由小到大(正行程)及輸入量由大到小(反行程)變化期間其輸入輸出特性曲線不重合的現(xiàn)象成為遲滯。對于同*大小的輸入信號,傳感器的正反行程輸出信號大小不相等,這個差值稱為遲滯差值。

(4)重復(fù)性:重復(fù)性是指傳感器在輸入量按同*方向作全量程連續(xù)多次變化時,*得特性曲線不*致的程度。

(5)漂移:傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下,傳感器輸出量隨著時間變化,此現(xiàn)象稱為漂移。產(chǎn)生漂移的原因有兩個方面:*是傳感器自身結(jié)構(gòu)參數(shù);二是周圍環(huán)境(如溫度、濕度等)。

 


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