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天津西青20噸電子地磅2.5x6米長汽車地磅秤介紹：
秤臺加工工藝說明:
■ 壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進三角結構；
■ U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋，面板為Q235*鋼板；
■ 機械加車間，加工設備齊全，配件自行，定做特種結構；
■ 自動焊接機滿焊，焊接過程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡；
■ 使用部形惰性環境，從而避免內部腐蝕；
■ 板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接*次成型，無氣泡堅固*；
■ 零件焊接采用CO2保護焊接，全滿焊。無點焊虛焊；
■ 保證連接件強度，長期使用無疲勞變形；
■ 噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力；
■ 秤面漆兩遍噴漆風干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強；
■ 連接件全部采用鍍鋅處理；
■ 秤體底面與表面工藝*致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍；
■ 結構上有防鼠咬設計；
■ 秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正；
■ 傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接
■ 傳感器位置合理，搭接處傳感器置中；
■ 消除扛桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力；
■ 出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行超載測試；
■ 保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％；
■ 連續滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形；
■ *二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及現場檢驗、維修；
■ 模塊化結構，現場安裝簡單快速，安裝后即可使用；
■ 各地計量部門檢定*桶過率100％
電子汽車衡模塊化秤臺是本*設計開發的全鋼結構秤臺，采用板材和型鋼*工焊接而成。該秤臺整體鋼度強，*、*扭性、防偏載性能都有較大提*。在秤臺表面使用拋丸除銹技術，提*了產品的防腐能力。全電子汽車衡主要是由秤臺、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成的平臺式全電子化衡器。
天津西青20噸電子地磅2.5x6米長汽車地磅秤技術參數：
■*度等級：OIML 稱量范圍：20-150 t
■秤臺寬度(m)：3；3.4秤臺長度(m)：5、6、7、8、9、10、12、14、16、18、21
■工作溫度范圍：稱重顯示儀表 -10／+40℃
■秤臺和傳感器 -30／+65℃ 工作電壓：220 V A C
■采用PR 6224傳感器和PR X5 Combics Pro-T或TSI數字汽車衡控制器。
■自動尋址編址 自動熱插拔 可自動調整角差
■強大的自診功能，可顯示每只傳感器的受力情況、內部溫度
的秤臺設計與制造
■**的秤體剛度與強度，*小的秤體變形——優異計量*性能
■堅固、可靠的搭接結構——確保重型汽車的通過能力
■直觀的限位裝置——方便使用中的檢查和調整
