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四平120噸打印電子汽車衡 介紹：
電子汽車衡不的破壞電子汽車衡的印封，不得對(duì)系統(tǒng)部件進(jìn)行更換，不的輕易改動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置。使用前應(yīng)檢查連接線是否松動(dòng)，折斷，接地線是否牢固.。
使用前儀表開機(jī)預(yù)熱10分鐘左右，儀表通電后會(huì)進(jìn)入開機(jī)自檢，證明系統(tǒng)正常后進(jìn)入到操作狀態(tài)。
秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不的卡有石子，媒塊等異物，秤臺(tái)與四周限位螺栓不的發(fā)生碰撞和摩擦，各配套部件性能良好，秤臺(tái)的過(guò)載保護(hù)裝置要經(jīng)常調(diào)節(jié)在規(guī)定位置。
車輛開上秤臺(tái)應(yīng)直線行駛，車速低于5km/h,然后輕輕剎車，并盡可能停在秤臺(tái)中心位置，車停穩(wěn)后稱量過(guò)衡車輛的整體重量之和不得大于電子汽車衡的稱量，以免損壞部件。
稱量后車輛駛?cè)氤优_(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，才能確定稱重結(jié)果有效。
稱重結(jié)束后長(zhǎng)時(shí)間不過(guò)衡時(shí)，切斷稱重顯示儀表電源，以免燒損元件。
禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。
產(chǎn)品參數(shù)：
1.全鋼結(jié)構(gòu)模塊式稱重秤臺(tái)
2.電阻應(yīng)變式傳感器
3.采用Δ-Σ型A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換速度＞500次/秒，內(nèi)分度數(shù)100萬(wàn)。
4.單片微處理器，點(diǎn)陣式液晶功能顯示，
5.具有不間斷時(shí)鐘電路，
6.標(biāo)準(zhǔn)Rs232c，Rs422異步串行接口，可與計(jì)算機(jī)通訊，可接大屏幕顯示，連接打印機(jī)可
進(jìn)行中文的記錄式統(tǒng)計(jì)打印：
7.四聯(lián)單，班，合班，日?qǐng)?bào)，車號(hào)，貨號(hào)等
四平120噸打印電子汽車衡 概述：
電子汽車衡的計(jì)量特性與校準(zhǔn)方法
電子汽車衡制造業(yè)是zui近發(fā)展起來(lái)的*個(gè)新的行業(yè)．它充分運(yùn)用了當(dāng)代zui新的*些*成果，這些成果包括的面十分廣泛．*先，zui重要的方面是從稱量原理上早已不*限在杠桿原理上，而廣泛地應(yīng)用了物理學(xué)的其它許多效應(yīng)，例如壓電效應(yīng)、壓磁效應(yīng)，應(yīng)變?cè)怼⒑俗有?yīng)，振弦原理以及陀螺原理等，此外，是基于上述原理的各種傳感器工藝制造技術(shù)和材料*的發(fā)展，使衡器進(jìn)*步電子化成為現(xiàn)實(shí)，并且使電子化的道路更為寬廣，再加上現(xiàn)代微電子學(xué)的迅速發(fā)展，使電子衡器在性能和功能上有了很大擴(kuò)展．但是，盡管如此，電子汽車衡的基本計(jì)量特性和校準(zhǔn)（或檢定）方法，與原有機(jī)械衡器仍有很多地方是相同的．當(dāng)然，隨著電子汽車衡功能的增加以及電子線路的復(fù)雜化，也必然使電子汽車衡的特性出現(xiàn)*些新的概念，校準(zhǔn)方法也需進(jìn)*步補(bǔ)充和完善．
【技術(shù)服務(wù)、保修期及售后服務(wù)承諾】
【售后服務(wù)】對(duì)*售產(chǎn)品秤體五年內(nèi)，電器部分兩年內(nèi)，因非人為因素出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題實(shí)行免費(fèi)保修，終身維護(hù)。
【技術(shù)服務(wù)】供方負(fù)責(zé)調(diào)試；如在使用產(chǎn)品當(dāng)中出現(xiàn)技術(shù)上問(wèn)題，我*負(fù)責(zé)技術(shù)配合、供方負(fù)責(zé)產(chǎn)品的運(yùn)輸?shù)轿弧?/span>
【重要說(shuō)明】以上資料說(shuō)明與圖片*供參考，不排除錄入錯(cuò)誤，請(qǐng)以*產(chǎn)品的實(shí)物為準(zhǔn).
由于每臺(tái)汽車衡尺寸各不相同，我們無(wú)法保證買家電腦*顯示的商品顏色與實(shí)際顏色完全*致：*寫 價(jià)格和實(shí)際價(jià)格可能稍有誤差，如發(fā)生實(shí)物與網(wǎng)頁(yè)介紹稍有不符，請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)。
