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流動地磅 說明：
隨著我國工業和經濟的快速發展，用來貿易結算的大稱量流動電子地磅得到廣泛的使用．用戶對衡器的高稱量噸位要求越來越高．而不少衡器廠家為了彼此競爭，迎合用戶心理，過度渲染高分度數的好處．將衡器的檢定分度值設的越來越小，以顯示產品精確度之高。由于用戶對衡器專業知識的缺乏，經常出現許多用戶要求將其流動地磅的檢定分度值設得盡可能小，以達到他們所要求的“高精度”。是否真如他們所要求的那樣呢?先來了解一下“檢定分度值”和“實際分度值”的區別。再從流動地磅各構件的性能及設計安裝角度來分析一下影響流動地磅準確稱重的幾個因素。
技術參數編輯：
輪重額定載荷:1t-20t
軸重額定載荷：40T
靜態綜合誤差(F.S):0.1%～0.5%
橫向一致性(%F.S):0.2
溫度補償范圍(℃):-10～+50
零點輸出(%F.S):≤1
非線性(%F.S):0.5
絕緣電阻(MΩ):≥5000(100VDC)
重復性(%F.S):0.05
工作溫度范圍(℃):-30～+80
靈敏度(mv/v):1.2/1.5±0.1
允許激勵電壓:9～12V
防護等級:IP66
動態地磅的原理及發展
流動地磅 介紹：
1動態地磅的結構
動態地磅一般承載器、壓力傳感器、信號處理箱、電器控制箱、光柵識別系統、數軸觸發器和顯示器等裝置組成。動態地磅的承載器應與收費口的路面在一個平面內，當載重車輛通過承載器時觸發壓力傳感器，壓力傳感器將受壓量值轉變成電壓信號，電壓信號經過濾波、發大處理后傳送到處理箱中，信號經處理后轉變成稱重數值傳送到顯示器，從而讀取重量。數軸觸發器是在車輛通行過程中測得車輛的總軸數。各種數據通過增加資費系數整合處理后在收費崗亭內顯示收費總額和其他信息。
2動態便攜式地磅系統的工作原理
載重車輛通過衡器時，光柵檢測到有車輛進入進行稱重，車輛每個軸依次通過承載器，從而觸發傳感器的彈性裝置在彈性變化范圍內發生與軸重成正比例變化的相應信號，此信號先經過濾波器排除其他干擾信號，后經過放大器放大并通過A/D轉換器將模擬信號轉變成數字信號，每個軸的數字信號發送到處理器進行疊加和處理，從而在顯示儀表中得到整車的重量。
