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分析*目前電子汽車衡行業(yè)現(xiàn)狀：

目前不論是汽車衡使用單位，還是制造單位都喜歡將汽車衡分度數(shù)說的比較大，像zui大秤量為120t汽車衡的分度值定為20kg，分度數(shù)即為6000；zui大秤量150t汽車衡的分度值定為20kg，分度數(shù)即為7500。那么，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？

1、衡器使用單位關(guān)于電子汽車衡分度值：

對(duì)于使用衡器的單位來講，有兩個(gè)指導(dǎo)思想：*是認(rèn)為*臺(tái)衡器的分度值越小越好，特別是稱量單價(jià)比較*的物品；二是想衡器的分度值能夠盡量小*些，就可以使用大秤量的衡器稱量比較輕的物品，可以節(jié)省，不需要再購(gòu)買小秤量的衡器。

2、衡器制造銷售企業(yè)對(duì)電子汽車衡分度值：

總想將衡器分度數(shù)的多少作為*個(gè)賣點(diǎn)，好像誰的產(chǎn)品分度數(shù)越多，其性能就越好*樣。殊不知這樣給自己的產(chǎn)品帶來穩(wěn)定性差的隱患，只要使用現(xiàn)場(chǎng)有*點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，稱重儀表上的示值就上下變化。

我個(gè)人認(rèn)為之*以會(huì)出現(xiàn)以上情況，有兩種原因：*是對(duì)概念不清楚，*是處于*種私利。

對(duì)于概念問題，就必須先來明確何為“檢定分度值”和“實(shí)際分度值”？

檢定分度值e：用于衡器分級(jí)和檢定的，以質(zhì)量單位表示的值。

檢定分度數(shù)n：zui大秤量與檢定分度值之比，即n = Max/e。

實(shí)際分度值d：以質(zhì)量單位表示的下述數(shù)值：

——對(duì)于模擬指示，系指相鄰兩個(gè)標(biāo)尺標(biāo)記*對(duì)應(yīng)的值之差；

——對(duì)于數(shù)字指示，系指相鄰兩個(gè)示值之差。

對(duì)于私利問題，是不了解產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)，只是看到表面的現(xiàn)象，不能正確掌握產(chǎn)品的性能特點(diǎn)，其目的是想鉆管理的漏洞。作為使用單位來說，往往采購(gòu)者只是考慮*度的*低，而使用者則考慮產(chǎn)品的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。作為銷售人員，總是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比拼衡器的分度數(shù)多少，而不是產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性。