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檢查被測衡器的各種裝置和結構，確保與提交的文件相符。

應檢查比較150噸電子汽車衡的各種裝置和結構是否與提交文件相符合，檢查內容包括動態產車衡的使用適用性、操作安全性、零點裝置、衡器指和打印裝置態汽車的安裝子器求檢查用求和功能求是否符合本檢定規程的要求，體方法可以根據型式評價報告格式中的核查表的要求進行。

在型式評價報告的“衡器標志”中要記錄衡器樣機的編號、樣機的型號、制造廠和序列號制造文件要記錄重要部件的圖號、發布等級、制造標準及參考軟件、軟件修訂范圍，還有其系統圖。如果衡器模擬裝置還應記錄模擬裝置的文件包括模擬裝置的圖號、發布等級、參軟件、軟件修訂范圍，并摘要地介紹一下模擬裝置的功能，應將模擬裝置的說明、線路圖、框圖等附到報告中，可能的話在此附上照片。

檢查被測衡器與功能要求的一致性。

功能檢查應根據150噸電子汽車衡的制造企業設置的功能和技術說明書、操作手冊中的說明，迅常要包括150噸電子汽車衡的開機自檢、對顯著增差的反應、預熱時間的要求、接口的防護，直流供的150噸電子汽車衡對電池電壓的要求，功能檢查也可按照型式評價報告格式中給出的核查表進行

150噸電子汽車衡上使用的計量單位應是質量單位，它們是千克(kg)和噸(t)。

隨著衡器與數據網絡技術的結合以及信息技術的不斷滲透，衡器與POS機聯網、以及計算機作為稱重模塊、為器助設備情況越來越多要研究電子衡器的防詐性、防作弊和功能故障識別性方面的檢測檢查方法。近幾年稱重技術發展迅速，稱重儀表不僅功能越來越多，尤其是稱重軟件方面。有的干脆用數字傳感器直接接到微機上，省略了稱重儀表。在功能增多的同時，衡器的防作弊也成為一個嚴重的問題，這給衡器檢驗和計量管理帶來不便。要改變過去只注重硬件檢測，忽視軟件檢測的作法，要積極探討稱重計量軟件的檢測。

以上是150噸電子汽車衡檢查結構與文件比較的詳細介紹，望采納！